Nexiga ist neues Mitglied im BdKEP
Der BdKEP (Bundesverband der Kurier-Express-Postdienste) vertritt seit 1990 die gewerbepolitischen Interessen von mehr als 1200 Unternehmen der Kurier-, Express-, Paket- und Postbranche. Er ist Ansprechpartner für Politik, Ministerien, Behörden, Presse und Brancheninteressierte. Die Branche erwirtschaftet einen Umsatz von über 20 Mrd. EUR mit ca. 500.000 Beschäftigten. Der Verband setzt sich für offene Postmärkte ein. Dazu arbeitet er besonders mit Technologieanbietern, KEP-Unternehmen, Institutionen, Politik sowie Verbrauchervertretern zusammen, die sich für den diskriminierungsfreien Zugang zum Postmarkt für alle Marktteilnehmer einsetzen.
Durch die Mitgliedschaft im BdKEP sieht Nexiga ihre Kompetenzen darin, die Branche mit Customized Lösungen für mehr Effizienz und Wirkungsbreite in der Paket und KEP Logistik zu unterstützen. Denn mehr Pakete bedeuten zwangsläufig mehr Verkehr, mehr Lärm, mehr Abgase – dem es entgegenzusteuern gilt.
Durch die Mitgliedschaft im BdKEP sieht Nexiga ihre Kompetenzen darin, die Branche mit Customized Lösungen für mehr Effizienz und Wirkungsbreite in der Paket und KEP Logistik zu unterstützen. Denn mehr Pakete bedeuten zwangsläufig mehr Verkehr, mehr Lärm, mehr Abgase – dem es entgegenzusteuern gilt.
Weitere Informationen dazu finden Sie hier. Wenn Sie mehr zu Logistik-Lösungen erfahren möchten, besuchen Sie unsere Branchenseite.
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Spanische Daten
Spanien ist nicht nur ein beliebtes Urlaubsland. Mit 25,9 Mio. Haushalten hat Spanien auch viel Marketing- und Salespotenzial zu bieten. Nexiga bietet dafür den Zugriff auf eine umfassende Gebäude-Datenbank, von den Kanarischen Inseln über die Balearen bis ins Baskenland.
Routing – Geschwindigkeiten flexibel einstellen
Als neues Feature kann ab sofort für den Modus Routingzone mit "Verkehrsmittel Auto" flexibel ein Geschwindigkeitsprofil vorgegeben werden. Hierzu werden die Durchschnittsgeschwindigkeiten für drei Straßenkategorien variabel eingestellt: Stadt (innerhalb von Städten und Ortschaften), Landstraße (außerhalb von Ortschaften) sowie Autobahnen.
Wie viele E-Ladesäulen braucht eine Stadt?
Parkplätze und -flächen spielen eine zentrale Rolle für die strategische Planung der E-Ladeinfrastruktur. Denn wenn ein Fahrzeug geladen wird, parkt es irgendwo – und zwar nicht unbedingt auf einer öffentlichen Parkfläche, sondern meistens in einer der über 13 Millionen privaten Garagen hierzulande. Aber was heißt das für das Laden von morgen?